quinta-feira, 14 de junho de 2012

GESTOS QUE SALVAM!


Saiba como proceder se presenciar ou for vitima de um acidente de viação. Do seu comportamento depende a sua segurança e a de outras pessoas.
Após ter ocorrido um acidente de viação deverá proceder do seguinte modo:
  • Vestir o colete refletor e sinalizar o acidente, colocando o triangulo de pré-sinalização de perigo no mínimo a 30 metros e, se possível, ligar os quatro piscas, evitando o aumento de gravidade do acidente ou a possibilidade de ocorrência de outros acidentes.
  • Faça ou peça a alguém para fazer sinal aos outros condutores para que reduzam a velocidade ao aproximar-se do local do acidente.
  • Ligue 112 ou utilize os postes avisadores S.O.S
  • Nunca parta do princípio que alguém já o fez.
  • Estacione em segurança antes de telefonar.
  • Indique o local exato do acidente e o sentido em caso da via ter separador.
  • Número e idade aproximada das vítimas.
  • Estado aparente das vítimas e se alguma está encarcerada.
  • Se há situações de perigo (incêndio, derrame de óleo, estrada bloqueada, etc).
  • Número de veículos envolvidos.
  • Tipo de veículo (ligeiros, pesados, motociclos, matérias perigosas).
  • Em caso de acidente com transporte de matérias perigosas não se aproxime do local e tente evitar que outros o façam.
  • Se possível identifique o nome da empresa e os números inscritos no painel laranja.
  • Não fume nem permita que alguém faça lume. Pode haver incêndio ou explosão devido a combustível derramado.
  • Desligue o motor dos veículos acidentados.
  • Imobilize os veículos sinistrados com o travão de mão. Se possível, coloque calços ou pedras nas rodas.
  • Cubra com terra as manchas de combustível ou óleo derramado.
  • Se houver incêndio use um extintor ou terra para o apagar.
  • Se houver vítimas tente agir com rapidez, mas se não tiver preparação não lhes mexa. Os primeiros socorros mal prestados podem ocasionar lesões graves ou agravar as existentes.
  • Só numa situação de incêndio deve tentar retirar uma pessoa encarcerada, caso contrário não o faça.
  • Não retire o capacete a um motociclista acidentado.
  • Não lhes dê comer ou beber.
  • Fale com as vítimas e reconforte-as, se possível.
  • Em caso de vítimas tente afastar-se do local para que as pessoas adequadas possam fazer o seu trabalho em segurança.
  • Evite comentar o estado das vítimas, elas poderão estar conscientes ficando, assim, mais debilitadas.
  • Seja em que situação for, mantenha a calma e seja cortês. Lembre-se que “hoje será olheiro amanhã poderá ser vítima”.
Conduza com segurança de forma que esta minha crónica “não seja necessária”!

Amilcar Ferreira

quinta-feira, 17 de maio de 2012

ÁLCOOL E CONDUÇÃO


A ingestão não moderada de álcool acarreta graves consequências, nomeadamente ao nível dos inúmeros acidentes de viação.
Portugal é o país da UE com a taxa mais elevada de mortalidade rodoviária. Numa perspetiva mundial, o número de mortes por acidente de viação é mais elevado do que o tumor maligno mais frequente (cancro do pulmão).
É hoje consensual e nesse sentido o consagra, também, a Orgnização Mundial de Saúde (OMS), ser o álcoolismo um dos principais e dos mais graves problemas de saúde que a Europa enfrenta.
Devido ao efeito que provocam em grande parte dos consumidores, as bebidas álcoolicas muitas
vezes tidas como estimulantes que ativam os processos fisicos e mentais. Mas a realidade é bem diferente: o álcool é, de facto,um depressor que prejudica as capacidades psicofisiológicas mesmo se ingerido em pequenas doses. O condutor sob efeito do álcool e em caso de acidente está mais exposto à morte.
Após a ingestão de algumas doses de álcool, o indíviduo inicia a condução do seu veículo e surge “ o sindrome do maior piloto de corridas”. Ao afetar o Sistema Nervoso Central, o álcool provoca efeitos que prejudicam a condução. Nomeadamente: euforia, capacidade de atênção e concentração ficam diminuidas, redução da acuidade visual, aumento do tempo de recuperação após o encandeamento, incapacidade de avaliar corretamente distâncias e velocidades, aumento do tempo de reação e consequentemente a distância de paragem do veiculo, travagens bruscas desnecessárias, grandes golpes de volante, manobras feitas com o recurso ao acelarador e outros comportamentos desajustados a uma condução segura. Atenção aos estados emocionais; os problemas mesmo que pequenos poderão levar a estados de agressividade, frustração, depressão ou outros que se transferem para a condução, contendo riscos inerentes.
Não esquecer que, taxas de álcool elevadas, poderão levar ao coma e à morte.
Álcool e medicamentos – interação perigosa
Combinados com o álcool, os efeitos desfavoráveis de certos medicamnetos sobre as capacidades percetivas, de concentração e de reação são multiplicados. Da mesma forma os efeitos dos medicamentos podem potenciar os efeitos nocivos do álcool. A conjugação álcool + medicamentos + condução aumenta consideravelmente o risco de sofrer um acidente de viação.
O código da estrada proibe que qualquer indíviduo conduza com uma taxa de álcool igual ou superior a 0,5g/l, mas isto não significa que alcoolémias inferiores a esta taxa sejam inofensivas. Se vai conduzir deve evitar ingerir qualquer quantidade de alcool.
Uma taxa de álcool 0.5 g/l e até 0.79 g/l é considerada uma contra-ordenação grave, punida com coima e inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano. Uma taxa de alcool 0,8 g/l e até 1,19 g/l é considerada contra-ordenação muito grave, punida com coima e inibição de conduzir de 2 meses a 2 anos. Uma taxa de álcool 1,2 g/l ou mais, é considerado crime, punido com prisão até um ano ou multa até 120 dias e inibição de conduzir de 3 meses a 3 anos.
Salientar também, que, embora haja diversas teses e posições jurisprudenciais, poderá haver direito de regresso da seguradora contra o condutor por ter agido sob influência do álcool. A fiscalização da condução sob influência do álcool é obrigatória em caso de acidente. Este controlo pode também ser feito de forma aleatória, em operações policiais de fiscalização, onde são utilizados álcoolimetros quantitativos, os quais, determinam a taxa de álcool no ar expirado e a convertem automaticamente em taxa de álcool no sangue.

Se conduzir não ingira bebidas álcoolicas, “faça da sua chegada uma festa”. Citando L. Tolstoi “ o futuro não existe realmente. Ele é criado por nós no presente”.

Amilcar Ferreira
Instrutor e Diretor do Escola de Condução Estrela do Nabão

Crónicas no Jornal "Cidade de Tomar"

Quinzenalmente o nosso Diretor, Amilcar Ferreira, publica no jornal "Cidade de Tomar" a crónica "Condução Segura". Trata-se de um espaço em que o nosso Diretor vai deixar vários conselhos aos Tomarenses sobre como conduzir de forma segura, defendendo sempre a prática de uma condução defensiva, como o próprio aconselha: "Não surpreender, nem ser surpreendido!"
Para que não percam nada e para que possam, também, usufruir dos conselhos de um profissional com mais de 20 anos de experiência, passamos a publicar, também, aqui no nosso blogue todas as crónicas publicadas.
Estrela do Nabão
"Agarra a tua Independência!"

quarta-feira, 14 de março de 2012

PROMOÇÃO DIA DO PAI!

PROMOÇÃO DIA DO PAI!


Oferece Uma Prenda Diferente Ao Teu Pai:
Actualização - 2 Aulas Práticas Para Encartados - 10€
Para Que o Teu Pai Conduza Com Segurança, Não Surpreenda Nem Seja Surpreendido!

sábado, 5 de novembro de 2011

E-TESTES

Aqui tens à tua espera testes fixos (de várias categorias) que simulam o teste de código real:


Não te esqueças que para seres aprovado(a) só podes errar 3 respostas. Boa Sorte!




*uma parceria com  

Na Estrela do Nabão tens tudo aquilo que procuras...

Cartas de Condução de:
  • Motociclos - Categoria A                                           
  • Automóveis Ligeiros - Categoria B
  • Automóveis Pesados de Mercadorias - Categoria C
  • Automóveis Pesados com Reboque - Categoria E
Licença de:
  • Ciclomotor
Formação:
  • CAM - Certificado de Aptidão de Motorista - Formação Contínua (35horas)  e  Inicial Acelerada (140horas);
  • Curso Inicial de Instrutores
Outros Serviços:
  • Exames Psicotécnicos
  • Aulas de Treino para Encartados
  • Renovação da Carta de Condução
  • 2ª Via da Carta de Condução
  • Informatização de Matrícula
  • Cancelamento de Matrícula
  • Reposição de Matrícula
  • Alteração de Nome e Morada na Carta de Condução
  • 2ª Via de Título ou Livrete de Veículos
  • Troca de Carta Militar
  • Troca de Carta Estrangeira
  • Apreensão de Veículo
  • Carta Internacional
  • Emissão de Dístico de Deficientes para efeitos de estacionamento 
  • Averbamento de Categorias
  • Averbamento de Películas

   

Colaboradores

Maria Marques - Sócia Gerente   m.marquesec@gmail.com
Fernanda Marques - Sócia Gerente  f.marquesec@gmail.com
Amilcar Ferreira - Director / Instrutor  a.ferreiraec@gmail.com
Ruben Ferreira - Instrutor Facebook
David Galvão - Instrutor
Victor Guia - Instrutor   v.guiaec@gmail.com
Ana Paula Nunes - Assistente Administrativa  a.nunesec@gmail.com
José Manuel Craveiro - Formador CAM
Rui Gândara - Parceria Consultório Médico
Bárbara Arrabaça - Parceria Consultório Psicólogia